ASAMBLEA GENERAL AVM3J 19 OCTUBRE

El lunes 19 de octubre de 2009, tendrá lugar la Asamblea General, que se celebra cada año en el aniversario de la creación de la Asociación. Será en la quinta planta del Ayuntamiento de Torrent, a las 19'00 horas.

Os esperamos. Gracias.

ASOCIACIÓN VÍCTIMAS METRO 3 JULIO

Sobre la comisión de investigación del accidente de metro

Sin ánimo de entrar en el contenido de la otra comisión de investigación que se cita en el artículo, pero nos parece interesante comparar la atención que se le prestó a la comisión de investigación del accidente de metro de 3 de julio, con cualquier otra comisión de investigación que se celebra en las Cortes Valencianas.

http://www.levante-emv.com/comunitat-valenciana/2009/10/06/comision-investigar-partidos-durara-60-dias-doble-metro/638690.html

BARRIODELCARMEN.NET

De nuevo desde la Asociación Víctimas del Metro de 3 de Julio, queremos agradecer el apoyo de tantas Asociaciones que luchan todos los días por conseguir mejorar nuestras vidas y que se vuelcan con nuestras iniciativas.

Esta vez queremos agradecer el apoyo de BARRIODELCARMEN.NET, que en la siguiente dirección hace un seguimiento de todas nuestras actividades, con notas, videos, etc., increíble los ánimos que nos dan.

http://www.barriodelcarmen.net/buenaventura/actualitat/campanyes/183-victimes-del-metre.html

Esta es una muestra del vídeo que realizaron el día 3 de octubre de 2009.

Artículo ADN y ABC moción presentada AVM3J

Cinco municipios aprueban pedir al Consell respuestas sobre accidente metro

EFE

Cinco municipios valencianos gobernados por el PSPV han aprobado la moción enviada por la Asociación de Víctimas del Metro del 3 de Julio (AV3J) para instar al Consell a "dar respuestas y modernizar la seguridad de los trenes", mientras que tres gobernados por el PP la han rechazado.

Según ha indicado a EFE la presidenta de la AV3J, Beatriz Garrote, la moción se envió a todos los municipios por los que pasa la Línea 1, a los que contaron con víctimas entre sus vecinos y a otras localidades importantes del área metropolitana de Valencia.

El documento, ha señalado, tiene como objetivo que los consistorios insten al Consell a dar "respuestas de las causas de la muerte de 43 personas y 47 heridos" y a agilizar la modernización de la seguridad en el metro, así como pedir "que asuman responsabilidades políticas y técnicas".

Los plenos de los municipios de Alaquàs, Xirivella, L'Alcúdia, Picassent y Burjassot han aprobado la moción, de la misma manera que lo han hecho la Mancomunitat de l'Horta Sud y la Junta Municipal de Ciutat Vella.

Además, el pleno del Ayuntamiento de Valencia aprobó la parte del documento referente a la agilización de la modernización de las medidas de seguridad y el grupo parlamentario de Compromís la presentó en Les Corts como proposición no de ley.

Mientras, en Llíria, Paterna y Paiporta la moción ha sido rechazada, en esta última, "pese a que el alcalde, Vicente Ibor, se comprometió a los pocos días del accidente en una moción anterior a exigir al Consell medidas de seguridad", ha recordado Garrote.

La moción está pendiente de ir a pleno en Torrent, Bétera, La Pobla de Vallbona y Rocafort, localidades gobernadas por el PP donde "todavía no tiene fecha de presentación", según la presidenta.

Garrote ha afirmado que la asociación "no ha recibido ninguna respuesta" por parte del Gobierno Valenciano, "de la misa manera que no nos han contestado a ninguno de los escritos que les hemos remitido".

http://www.adn.es/local/valencia/20090923/NWS-2005-Consell-respuestas-municipios-accidente-aprueban.html

Similar artículo se publicó en ABC en la siguiente dirección:

http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=118560&titulo=Cinco+municipios+aprueban+pedir+al+Consell+respuestas+sobre+accidente+metro

Seguimos esperando respuestas

Las Cortes Valencianas, en su sesión de Pleno celebrada el viernes día 14 de julio de 2006, a propuesta del Grupo Parlamentario Popular, aprobó la creación de una Comisión de Investigación del Accidente ocurrido 3 de Julio en la Línea 1 de Metrovalencia. La iniciativa fue acordada con los votos favorables de l@s diputad@s adscritos al Grupo Parlamentario Popular y la abstención del resto de diputad@s de la Cámara, adscrit@s a los grupos parlamentarios Socialista y Esquerra Unida-Els Verds-Esquerra Valenciana: Entesa y al Grupo Mixto.

En el apartado de Conclusiones se aprobaron entre otros los siguientes puntos

8. Las Cortes ratifican y solicitan al Consell que agilice todas medidas previstas en el plan de actuación línea1 (Horizonte 2010) que fue presentado el día 15 de mayo de 2006, y que se encuentra en ejecución. En dicho plan, entre otras actuaciones, se encuentra adaptar los sistemas de seguridad de la línea 1 en función de los cambios que está previsto, que pasan por un incremento de la frecuencia de trenes y por tanto la implantación del sistema ATP.

9. Las Cortes acuerdan que se agilice la ejecución de todos los acuerdos adoptados en el seno del Comité de Seguridad en la Circulación de FGV.

12. De todas las investigaciones realizadas hay que concluir que lo ocurrido ha sido un accidente que no era ni previsible ni evitable […].

13. Las Cortes acuerdan que el Consell elabore un proyecto de ley autonómica que regule, entre otras materias, la gestión y explotación, infraestructura, superestructura, coordinación de medios, material móvil, formación de maquinistas, planes de seguridad, avances tecnológicos y financiación aplicables a las líneas de ferrocarriles de la Generalitat.

14. Las Cortes solicitan al Consell la elaboración y la presentación de un proyecto de proposición de ley de las Cortes Valencianas a tramitar ante el Congreso de los Diputados que regulen los criterios de seguridad en los ferrocarriles de competencia estatal.

15. Las Cortes acuerdan que el Consell cree por ley una agencia de seguridad de los medios de transporte, con funciones de vigilancia, control de los sistemas de seguridad, entre otros

Por otra parte, en los informes periciales que se presentaron en la investigación judicial, quedaba totalmente probado que el accidente era EVITABLE, no solo dotando a la Línea 1 de los modernos sistemas de seguridad ATP presentes en otras líneas del metro de Valencia, sino SIMPLEMENTE PROGRAMANDO CORRECTAMENTE LAS BALIZAS instaladas en la zona del accidente.

Esto a su vez, demuestra que existe una responsabilidad directa de los gestores de FGV en que se produjera el accidente, al no haber empleado todas las medidas de seguridad necesarias para evitarlo, a pesar de conocer la existencia de graves deficiencias denunciadas por los sindicatos más representativos del sector y de los propios usuarios.

Por último, la Generalitat Valencia ha desatendido las inversiones en FGV de forma muy grave. Se han incumplido los compromisos presupuestarios del Consell con FGV y su morosidad en el período 1996-2004 es constante y creciente, y llega a un máximo de 89.6 millones de euros en 2004, tal y como se señala en el “Informe de Fiscalización de la Cuenta General de la Generalitat Valenciana” del 2004, en el Volumen IV relativo a Empesas Públicas y Otros Entes, en el que se hace patente la falta de inversiones. En dicho informe (apartado 4.2.2.Deudores), se detalla como Generalitat Valenciana dejó de entregar a FGV 34 millones de euros cedidos por el Estado y destinados a disminuir la morosidad de la empresa, así como que FGV dejó de percibir más de 52 millones de € de las subvenciones comprometidas por Generalitat.

Por todo ello, se SOLICITA:

PRIMERO.- Que se cumplan URGENTEMENTE los “acuerdos” de los puntos 8,9, 13, 14 y 15 anteriormente señalados y que fueron aprobados por las Cortes Cortes Valencianas, el día 14 de julio de 2006,y DADO QUE HASTA LA FECHA SE HAN INCUMPLIDO.

SEGUNDO.- Que el Consell rectifique la conclusión de la Comisión de Investigación citada en el punto 12 en la que se decía que el accidente era “inevitable” y que se asuman las responsabilidades políticas que se deriven de dicha rectificación.

TERCERO .- Dada la responsabilidad directa de la Gerente de FGV, Marisa Gracia, se exige que asuma dicha responsabilidad y dimita .

CUARTO.- Que se realice una auditoria independiente de la gestión económica y administrativa de FGV desde el año 1996 tal y como ha sido reclamado en repetidas ocasiones desde la AVM3J.

Textos Concentración 3 octubre 2009

LA VELOCIDAD POR SI SOLA NO DESCARRILA ( accidente 3-J)

Cuando no se tienen argumentos, se sabe la causa, pero no se quiere asumir por el daño que acarrearía en los gobernantes de turno, se crea un escudo dialectico compartido por todo el que necesita defenderse con la mentira y el engaño.

No nos vuelvan a decir que la causante de la catástrofe 3-J fue la velocidad. Que si el metro hubiese estado parado no hubiese volcado es algo indudable. Que físicamente la velocidad incontrolada (¿), La curva (¿)El fallo de los frenos(¿)Un fallo mecánico en la maquina(¿),El desvanecimiento del conductor (¿), o la orden de acelerar por el tiempo perdido en la anterior estación (¿) etc. , fueron los causantes finales materiales del descarrilamiento está claro.

Claro que fue la velocidad, al igual que una bala es la causante de una muerte, pero podemos tenerla en la mano y por si sola jamás matara a nadie. Si la velocidad del metro es la bala, dígannos quien la cargo, quien por ahorrarse dinero no reviso o arreglo o inserto el seguro de disparo en la pistola, que en un uso normal utilizaríamos para tiro olímpico, y por esta deficiencia se dispara y mata a una persona. El dueño que toco el gatillo, el armero que la revisó, el agente que dio la licencia, todos se verían involucrados e imputados en esta muerte.

Nosotros les decimos, Sr. Camps, Sr Castellano, Sr Maluenda, etc. NO mientan. Fue previsible y evitable, pero factible y previsible que ocurra otra vez por no poner las medidas físicas necesarias. No autorizamos a ningún partido a utilizar el accidente como defensa política contra sus adversarios, acusándoles de utilizar estas muertes, al igual que no se lo autorizamos a nadie para hacer ver que somos utilizados. El que descuidó y mal gestiono los medios políticos y económicos para evitar el descarrilamiento no tiene para nosotros color político, tiene la responsabilidad sobre sus espaldas de la muerte y secuelas de nuestros familiares, tenga la afiliación que tenga.

Para saber la causa, la pregunta es: ¿Por qué llego con esa velocidad a la curva, si ustedes dicen que la línea tiene las medidas de seguridad correctas? ¿Qué medida no se cumplió y quien la incumplió? ¿Fue causa económica el incumplimiento de esa medida de seguridad? ¿Donde se utilizo ese dinero?

DENNOS RESPUESTAS, DIGANNOS LA VERDAD

Concentración nº 36 3 de octubre 2009

Como cada día 3, y ya son 36 meses, nos concentraremos en la Plaza de la Virgen de Valencia, a las 19:00 h. en homenaje a las víctimas del accidente de metro de 3 de julio de 2006.

Seguimos esperando respuestas.

ASOCIACIÓN VÍCTIMAS METRO 3 JULIO

Resultados Moción Presentada Ayuntamiento Línea 1

La propuesta de moción que fue enviada a todos los municipios de la L1, a municipios que contaron con víctimas entres sus vecinos, y a otros municipios importantes del área metropolitana.

De momento la moción se ha aprobado por los siguientes municipios:

ALAQUÁS

XIRIVELLA

L'ALCUDIA

PICASSENT

BURJASSOT

GODELLA

VALENCIA (se aprobó únicamente la parte de las medidas de seguridad)

MANCOMUNITAT INTERMUNICIPAL DE L´HORTA SUD

CIUTAT VELLA

GRUPO CORTES COMPROMÍS (Presentaron la moción en forma de Proposición No de Ley)

Que sepamos, está pendiente de ir a pleno en:

TORRENT

BÉTERA

LA POBLA DE VALLBONA

ROCAFORT

Y ha sido presentada y rechazada con la mayoría del PP en:

LLIRIA

PAIPORTA (pese que el alcalde del PP, Vicente Ibor, se comprometió a los pocos días del accidente en una moción anterior a exigir al Consell medidas de seguridad hasta que estuvieran instaladas, claro que eso era cuando estaba en la oposición)

PATERNA

TEXTO MOCIÓN:

http://asociacionvictimasmetro.blogspot.com/2009/05/mocion-presentada-en-ayuntamientos.html

Pase documental "Después de las Ausencias" 22/09/09

Por problemas con la sala de la sede de Juventudes Socialistas, el pase no se haré en su local sino en las instalaciones del Consejo de la Juventud de Valencia.

Será el día 22-sep a las 19:00 en esta nueva dirección:

Consejo de la Juventud de Valencia
C/José María Haro, 9-11 (ocupa los dos números)

Con este enlace podéis ver cómo llegar:
http://maps.google.es/maps?li=d&hl=es&f=d&iwstate1=dir:to&daddr=C/+Jos%C3%A9+Mar%C3%ADa+Haro+9-11,+46022+Valencia+(Consejo+De+La+Juventud+De+Valencia)&geocode=CYNbgYclVYknFVA8WgIdttP6_w&iwloc=1&dq=consejo+de+la+juventud&cid=16599131156048386141&ei=fSKxSsWBMsbOjAfH0JyOAg

ENTREVISTA REVISTA SAO

Artículo ABC 03/09/2009

Familiares víctimas metro piden Línea 1 tenga misma seguridad resto de líneas

Valencia, 3 sep (EFE).- Cerca de un centenar de personas, entre ciudadanos y familiares de las víctimas del accidente de metro del 3 de julio de 2006, en el que perdieron la vida 43 personas, se han concentrado hoy en Valencia para reivindicar que la Línea 1 tenga las mismas condiciones de seguridad que el resto de líneas.

Los miembros de la Asociación de Víctimas del Metro del 3 de Julio (AVM3J) que se han reunido en la Plaza de la Virgen de Valencia, en la que es la concentración número 35 desde que se produjo el accidente, han leído un manifiesto en el que han recordado las causas del suceso así como la "penosa actuación del Consell y de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV)".

La presidenta de la AVM3J, Beatriz Garrote, que ha sido la encargada de leer el escrito, ha comparado el caso del accidente con otro suceso ocurrido en Madrid, también en 2006, en el que dos operarios murieron cuando una máquina de metro alcanzó excesiva velocidad, y por el que "los responsables pagaron su error".

Asimismo, ha informado de que el próximo lunes 19 de octubre se celebrará la Asamblea General Ordinaria de la Asociación en el Ayuntamiento de Torrent.

Como muestra de protesta, los miembros de la AVM3J, quienes han guardado cinco minutos de silencio en recuerdo de las víctimas, han llevado puestas unas camisetas durante la concentración con el lema "43 muertos + 47 heridos = 0 responsables".

Enric Chulio, otro de los miembros de la asociación que perdió a su mujer en el accidente del 3 de julio de 2006, ha señalado que cada manifiesto leído en las concentraciones es llevado a Presidencia de la Generalitat, desde donde "nunca nos ha llegado respuesta".

El próximo martes 22 de septiembre, en la sede de Joves Socialistes de València, situada en la calle Pelayo, se proyectará el documental "Después de las ausencias", que recoge el día a día de los familiares durante el primer año tras el accidente. EFE

http://www.abc.es/agencias/noticia.asp?noticia=97820

Artículo Levante-EMV 04/09/2009

La fiscal pide cárcel para un operario implicado en un accidente de metro en Madrid

Un juzgado imputa a 6 empleados por un accidente en el que murieron 2 trabajadores Las víctimas de Valencia denuncian la doble vara de medir

Un centenar de personas se reunió ayer en la Catedral para exigir respuestas junto a las víctimas. fernando bustamante

L. B. B. VALENCIA ?
La Asociación de Víctimas del Metro 3 de julio denunció ayer, en la concentración que convocan cada mes para exigir responsabilidades por el accidente en el que murieron 43 personas, la distinta vara de medir de la justicia. En un juzgado de Madrid seis responsables del mantenimiento de un tren implicado en un accidente, con dos muertos, se enfrentan a dos o nueve años de cárcel por estos hechos. El siniestro se produjo "el 10 de marzo de 2006 cuando una máquina de metro de 13.000 kilogramos alcanzó los 90 kilómetros por hora en dos minutos y colisionó con una plataforma donde trabajaban dos empleados que murieron", explican fuentes de la asociación. Tres años después, en abril pasado, se abrió el juicio oral en el que la acusación particular "pide nueve años de cárcel y cuatro de inhabilitación para la jefa de mantenimiento, el jefe de la unidad de ingeniería de material móvil responsable la homologación del tren y, el jefe de formación e, incluso, para el perito externo que certificó que el vagón funcionaba bien". La fiscalía de Madrid pide dos años de cárcel e inhabilitación para la jefa de la unidad de mantenimiento.
Todo lo contrario que en Valencia. "Una unidad de metro entra en una curva a velocidad inadecuada, pasa por una baliza no programada, descarrila, mueren dos empleados y 41 usuarios, además de resultar heridos otros 47, y la juez que investiga el accidente, Nieves Molina, no ve ni faltas ni delitos en ningún técnico o responsable de Metrovalencia", según critican las víctimas del metro. La fiscal del caso de Valencia, Asunción Calvo García, "corroboró la tesis de la juez, que era la que defendía la letrada de la Generalitat, y tampoco exigió ninguna responsabilidad".

Escritos sin respuesta del Consell
"¿Por qué un fallo en las medidas de seguridad se juzga diferente según la comunidad o el juez que instruye el caso?, ¿por qué en Valencia no se pide ninguna responsabilidad por 43 muertes, pero se piden dimisiones por simples retrasos cuando es otro el gobierno responsable?", se preguntó la presidenta de la asociación, Bea Garrote, ante el centenar de personas que se reunió, como cada vez, frente a la puerta de los Apóstoles de la Catedral de Valencia. El escrito leído ayer se entregó, como los 35 redactados en meses anteriores, en Presidencia de la Generalitat. "Nunca nos han contestado", recordó Enric Chulio. Por eso siguen y seguirán concentrándose. "Las cosas no se hicieron bien antes y después del accidente, por eso es importante que nos sigamos reuniendo aquí cada mes. Para que en algún momento las cosas cambien".

http://www.levante-emv.com/comunitat-valenciana/2009/09/04/fiscal-pide-carcel-operario-implicado-accidente-metro-madrid/627432.html

Concentración Denia 3 septiembre 2009

La asociación Denia no nos resignamos, se concentrará hoy, 3 de septiembre de 2009, a las 21:00 h. en la Plaza del Ayuntamiento de Denia, en solidaridad con las concentraciones que realiza la Asociación de Víctimas del Metro de 3 de Julio, cada día 3.

Recordamos que esta asociación viene realizando los mismos actos que nuestra asociación desde el pasado 3 de julio de 2009, fecha del tercer aniversario del accidente.

Gracias a todas las personas que desde Denia nos dan su apoyo.

ASOCIACIÓN VÍCTIMAS METRO 3 JULIO

Concentración nº. 35, 3 de septiembre de 2009

Una vez más, y ya son 35 concentraciones, como cada día 3, nos concentraremos a las 19:00 h. en la plaza de la Virgen de Valencia, en homenaje a las víctimas del accidente de metro de Valencia de 3 de julio de 2006 y a la espera de las respuestas solicitadas hace ya 3 años a nuestros gobernantes.

ASOCIACIÓN VÍCTIMAS METRO 3 JULIO

Asociación de vecinos FAVARA

La Asociación de vecino FAVARA, nos entregó el siguiente escrito presentado a FGV solicitando conocer las medidas de seguridad implantadas en la línea 1 desde el accidente de metro de 3 de julio de 2006, iniciativa que pretenden extender a otras asociaciones de vecinos.

Adjuntamos el escrito presentado (pinchar sobre la imagen para verla en mayor tamaño):

Concentración Denia 03/08/09

La asociación Denia no nos resignamos, comenzó el 3 de julio de 2009 a realizar en Denia las mismas concentraciones que realiza la AVM3J en la Plaza de la Virgen de Valencia cada día 3. Nos han enviado el siguiente texto que leyeron en su concentración.

Gracias.

L'associació Denianonosresignamos, vos agraïm la vostra presència en este acte de suport a les víctimes del metre de València,estem ací,acompanyant a l'acte que celebren a València,en la plaça de la Mare de Déu,els dies tres de cada mes,l'associació de mates del metre .
L'accident va ocórrer a València el 3 de juliol ,del 2006,els responsables de FGV i la generalitat valenciana no reconeixen haver fallat en la seguretat de la línia u, ells no van escoltar les contínues reclamacions d'usuaris i sindicats que van observar les irregularitats que al final va ocasionar el succés.
Van morir 43 persones,l'accident més greu ocorregut a Europa, van haver-hi 47 ferits i com a resposta a este fet tan dramàtic,van obtindre:5 dies d'investigació ,el desmantellament ràpid del comboi sinistrat i la culpabilitat del pobre conductor que va morir i no es va poder defendre.
Hui és el dia que les balises de seguretat de frenada ,no estan instal·lades,la velocitat i la falta d'estes balises,junt amb unes corbes pronunciades,fan que esta línia de metre continue sent insegura i perillosa.

SEÑOR CAMPS DINS AQUEST VAGONS ANABEN PERSONES,DE LES QUALS EL GOVERN VALENCIÀ S'HA OBLIDAT PER COMPLET,MAI HA REBUT ,NI ALS FAMILIARS,NI A L'ASSOCIACIÓ,COM SI ESTE ACCIDENT FORA UN FET FORTUÏT,COM SI LA TARONGINA FORA LA CAUSA,ÉS MÉS FÀCIL AMAGAR-SE,NO DONAR LA CARA I POSAR-LA NOMÉS PER ALS GRANS ESDEVENIMENTS.
SEGONS PAREIX,LA CONSELLERIA DAVANT DE LA PRESSIÓ DEL PASSAT DIÁ TRES DE JULIOL,EN LA CELEBRACIÓ DE L'ANIVERSARI,VAN PROCLAMAR QUE HAVIEN 450 MILIONS D'EUROS PER A MODERNITZAR LA LÍNIA,PERÒ FINS ARA,SEGUIX TOT IGUAL.ON ANIRÀ A PARAR EIXOS DINERS?.TAL VEGADA A L'OPEN DE TENIS,A LA FORMULA U,A LA GRANDESA DE L'ESPECTACLE.
RECORDAR A ESTE GOVERN VALENCIÀ CAPITANEJAT PER UN SENYOR QUE NI ES COMPADIX NI COMPAREIX,QUE AÇÒ ÉS UNA DEMOCRÀCIA,QUE LA MAJORIA ABSOLUTA NO ÉS LA LLEI DE L'EMBUT.
I ALS VALENCIANS QUE EIXA TENDÈNCIA AL PASSOTISME,AL MENINFOTISME,ELS FAREM MEMÒRIA DES D'ACÍ I DES DE VALÈNCIA CADA DIA TRES,PERQUÈ Què PASSARIA SI EN EIXE COMBOI HAGUEREN VIATJAT ELS VOSTRES FILLS ,GERMANES,PARES,SERS VOLGUTS?
NOMÉS ENS N'ANEM A MOURE QUAN ENS TOC A NOSALTRES.?
SOM(,ENS ESTEM CONVERTINT), EN EL SILENCI DELS CORDERS.

Texto concentración 3 agosto 2009

Ante distintas declaraciones del ACCIDENTE DEL METRO 3-J

Queremos digan a todos los ciudadanos, que las espectaculares inversiones anunciadas son espectaculares por la tardanza, pues hoy puede ocurrir el mismo accidente con las mismas medidas no instaladas de seguridad.

Queremos se sepa, que la voluntad del President, cuando dice que no quiere vuelva a vivirse una situación similar, es mentira, pues tres años después no se realizaron las medidas de seguridad comprometidas en las Cortes y avaladas por él.

Cuando el Conseller Rambla dice que se realizaron contactos ininterrumpidos con las familias. Que nos diga con cuántas y con quién y qué les costó a cambio de su silencio.

El Gobierno está para solucionar los problemas del ciudadano, no para esperar que sea el ciudadano quien se los mendigue. Los familiares y accidentados del metro, no mendigan, exigen respuestas y las demandamos a viva voz y sin escondernos. Queremos quede claro, que no admitimos escuchas ni ofertas particulares, no admitimos compras de voluntades con favores y trabajos, pedimos la verdad, reparación y justicia.

Como afectado pido, exijo, se nos diga dónde, cuándo y en qué se han gastado los más de 450 millones proclamados por el Consell el día 3 de Julio, y de no decirlo públicamente entenderé que mienten.

Exigimos la verdad a nuestros representantes políticos y tienen la obligación de dárnosla. Exigimos el final de la “ninguneación” de las víctimas y el reconocimiento de responsabilidades.

VERGONYA CAVALLERS VERGONYA.

VERGÜENZA Y ETICA ES LO QUE LES HACE FALTA A NUESTRO POLITICOS.

Texto concentración 3 agosto 2009

OTRO DIA 3, VERGÜENZA POLITICA

Decía Eduardo Galeano que a veces terminan mal las historias de la Historia (como ocurrió con el accidente del metro); pero ella, la Historia no termina. Cuando dice adiós, sólo dice hasta luego. Este es el peligro que sigue corriendo la línea 1 del metro y con ella todos sus pasajeros, hoy siguen sin estar instaladas las medidas de seguridad prometidas y comprometidas.

La población seguirá soportando los males de éste sistema de justicia institucional y política: la impunidad, el ocultamiento de la verdad y la negación de las evidencias. El peso de la ley es desigual: a unos los beneficia en detrimento de la dignidad de las víctimas, y éstas ven pisoteados sus derechos. Además, la aplicación de las normas no es uniforme, pues depende en mucho de la posición que las personas tengan “tanto eres o tienes, tanto vales” ¿no nos hemos acostumbrado ya a aceptar como fatalidad del destino que el pueblo pague el garrote que lo golpea y la codicia que lo saquea? Pero, ¿será que se han divorciado para siempre jamás el sentido común y la justicia?

Ciertamente la justicia está en crisis, pues aquellos obligados a hacer cumplir y velar por el respeto de las leyes -funcionarios, magistrados, jueces, fiscales, políticos- son quienes más daño le causan al frágil orden institucional. Por eso, una ciudadanía activa, creativa y comprometida que no olvida, es la solución a estos males.

Las familias de las víctimas, heridos y demás personas solidarias, no están dispuestos a olvidar lo sucedido, pues como decimos los familiares, mientras no pidan disculpas, ni se haga justicia, no pueden pedirnos que olvidemos. A pesar de ser sus medios de comunicación (Canal 9 y Radio9) responsables de que el ciudadano valenciano ignore la verdad.

Noticias Pleno Ayuntamiento Valencia y Otros

http://www.levante-emv.com/valencia/2009/08/02/valencia-linea-metro-tendra-trenes-nuevos-junio-2010/617574.html

http://www.levante-emv.com/valencia/2009/08/01/valencia-ayuntamiento-pide-seguridad-metro/617284.html

http://www.elpais.com/articulo/Comunidad/Valenciana/metro/equivoca/linea/elpepuespval/20090801elpval_4/Tes

http://www.eltorrenti.com/editoriales-01/001549.htm

http://www.europapress.es/comunitat-valenciana/valencia-00393/noticia-alborch-pide-consell-cumpla-acuerdos-comision-investigacion-accidente-metro-20090730185754.html

Conclusiones envíadas por PSPV sobre Pleno Ayuntamiento Valencia

EL PP RECHAZA UNA MOCIÓN DEL PSPV SOBRE EL ACCIDENTE DEL METRO EN EL TERCER ANIVERSARIO DE LA TRAGEDIA

· A petición del Grupo Municipal Socialista el equipo de gobierno solicitará información puntual sobre la marcha de las obras de la línea 1 del metro.

El equipo de gobierno municipal ha rechazado en el pleno de julio cualquier posibilidad de acuerdo en dos de las cuatro mociones presentadas por el PSPV-PSOE sobre los siguientes temas: la promoción de una mesa de turismo de la ciudad de Valencia para el último trimestre de 2009, que cuente con la participación de representantes relacionados con el sector turístico de la ciudad, y la tramitación de las autorizaciones que permitan abrir la nueva Escuela Infantil de Pinedo con las seis unidades que tenía proyectadas. Asimismo, el gobierno municipal ha propuesto acuerdos alternativos a las mociones presentadas sobre la seguridad en el puente de l’Assut de l’Or y sobre el accidente de metro ocurrido el 3 de julio de 2006.

La portavoz del Grupo Municipal Socialista, Carmen Alborch, presentaba una moción con una serie de iniciativas ante el tercer aniversario del accidente en el Metro de Valencia. El Partido Popular se negó a solicitar con carácter urgente a la Generalitat la agilización de las obras de la línea 1 del metro, así como a exigirle responsabilidades políticas, pero propuso solicitar información puntual y constante a la Generalitat sobre la marcha de dichas obras y el cumplimiento de las medidas adoptadas por la Comisión de Investigación del accidente de metro del 3 de julio 2006, así como agilizar el cumplimiento del Plan de Actuación en la línea 1, que acaba el próximo año. Alborch declaró que “tres años después las víctimas continúan reclamando respuestas a sus preguntas y reivindicaciones”. La portavoz socialista recordó que las medidas adoptadas en el Plan Integral de la línea 1 son insuficientes y deberían tener fecha cierta de finalización. Denunció que muchas de las medidas acordadas por la comisión de investigación de las Cortes no se han llevado a cabo. “Ni siquiera se ha instalado en la línea 1 el sistema de seguridad ATP, aunque sí disponen de él las líneas 3 y 5. Poco se sabe de la ley de ferrocarriles y menos se sabe aún de la agencia de seguridad que se demandó al Consell”. Además, Alborch aseguró que “sus compañeros de las Corts van a presentar una iniciativa en este mismo sentido”. Señaló, asimismo, que las responsabilidades políticas que no prescriben con el archivo de la causa que instruyeron los tribunales valencianos. Previamente a la defensa de la moción, intervino Beatriz Garrote, presidenta de la Asociación de Víctimas del Metro 3 de julio.