martes, 31 de diciembre de 2013

#Logros2013

Cuando sufres en primera persona una tragedia como la del accidente de metro de Valencia, los primeros días, las primeras semanas ... sientes el apoyo de muchas personas, como cualquier desgracia personal, lo tuyos están contigo y toda la sociedad está con las familias y víctimas, son momentos duros y en esos momentos cualquier persona puede ponerse en tu lugar.

Es normal que cuando pasa el impacto social y mediático, todos sigamos con nuestras vidas y todo quede como una desgracia que sucedió un día.

El problema es cuando estas desgracias suceden por un conjunto de factores evitables, factores que se niegan y que ni siquiera se reconocen para, al menos, evitar una nueva tragedia. Y esto lo saben muy bien los afectados del Yak-42, vuelo de Spanair, Madrid Arena o accidente ferroviario de Santiago y por supuesto nosotros.

Cuando las familias luchan para que se investigue, se conozca la verdad y se eviten nuevas tragedias, es cuando no hemos sentido ese apoyo mayoritario, y esto duele más cuando la administración oculta, manipula o contrata consultoras para disfrazar la verdad, sentirse sólo en esos momentos duele.

Las personas de la avm3j, no somos diferentes de todos vosotros, algunas veces nos preguntamos que hubieramos hecho nosotros si no hubieran sido otros, pero cuando te pasa, la dignidad de tu familiar fallecido o herido, te hace luchar y salir a la calle cada día 3 durante 7 años.

Pero estos 7 años no hemos estado solos, cada día 3 muchas personas nos han acompañado, con frío, lluvia o calor, éramos pocos, pero importantes para seguir adelante, asociaciones, grupos musicales, periodistas, estudiantes de derecho, etc. No los nombramos porque nos dejaríamos alguna, vosotros estabais con nosotros y lo sabeis.

Después llegaron Barret Films con 0 responsables y Jordi Évole con todo su gran equipo de Salvados, ellos han conseguido que todo ese trabajo anterior de muchos, llegue a la sociedad y que esta tenga capacidad de tener una opinión.

El logro de 2013  ha sido demostrar públicamente y ante toda la sociedad que en el accidente de metro de Valencia hubieron irregularidades, falta de previsión, pésima gestión, ocultación de pruebas y manipulación informativa, que merecen una nueva investigación judicial y parlamentaria.

Gracias a todos por hacer posible este logro.

lunes, 2 de diciembre de 2013

Beatriz Garrote de la Asociación de Víctimas del Metro, en RTVV


Las víctimas añaden el accidente de 2006 a la historia del metro EL PAIS 29/11/2013

A la exposición El trenet del Túria (1888-2013). 125 anys del València-Llíria le faltaba un capítulo esencial: el accidente de metro del 3 de julio de 2006 en el que 43 viajeros perdieron la vida y otros 47 resultaron heridos. Un grupo de miembros de la Asociación de Víctimas del Metro del 3 de julio (AVM3J) enmendaron este viernes este ignominioso olvido.
Una decena de sus miembros bajaron a la sala de exposiciones de la estación de Colón de Metrovalencia y con un sencillo “venimos a completar la historia del metro” franquearon la sala. Rosa Garrote, miembro de la asociación explicó este gesto: “En la historia del trenet hemos visto que faltaba un capítulo y es el accidente más grave de la historia de España y hemos venido a completar esa historia, llenando ese hueco”. Los familiares colocaron sobre la maqueta de la estación de Benimàmet de la línea 1 del metro, una fotografía enmarcada del vagón que descarriló aquel día, tumbado sobre la vía. Bajo una cita del Gabriel Celaya, Garrote pegó con esparadrapo una camiseta negra con el ya conocido lema 43 muertos, 47 heridos y 0 responsables.
La asociación vive un compás de espera hasta que la Audiencia de Valencia decida si reabre la investigación o la cierra definitivamente. “Confiamos. ¿Por qué no vamos a hacerlo?”, declaró Garrote, que valoró que la presidenta, su hermana Beatriz, fuera entrevistada por Canal 9 antes del fundido en negro y después de que el canal autonómico silenciara durante años el siniestro.
La titular del Juzgado de Instrucción número 21 de Valencia, Nieves Molina, rechazó la petición de la fiscalía de reapertura del caso. Los familiares entienden que se quedaron numerosas preguntas por contestar, que han aumentado con la aparición de nuevas noticias en prensa que se desconocían en la primera instrucción. La magistrada rechazó los recursos y en octubre puso punto final a las esperanzas de la asociación. “Ahora la pelota está en el tejado de la Audiencia”, subrayó Garrote.
La AVM3J reivindica desde hace más de siete años una investigación con garantías de lo sucedido el 3 de julio de 2006. Las víctimas denuncian que ni los tribunales ni los políticos bucearon más allá de la hipótesis del exceso de velocidad y del posible fallo humano del conductor, que falleció en el descarrilamiento. Entonces, ninguna instancia oficial consideró las deficiencias de la Línea 1, la más antigua de Metrovalencia. La investigación judicial se cerró de forma definitiva y sin responsabilidades en el año 2008. La comisión parlamentaria creada poco después del siniestro en las Cortes Valencianas se cerró deprisa y corriendo pocos días después de su constitución.



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domingo, 1 de diciembre de 2013

Concentración Nº 86 03/12/2013 MANIFIESTO


MANIFIESTO CONCENTRACIÓN  3 DICIEMBRE 2013

El próximo día 3, TODOS A LA PLAZA, TODOS JUNTOS SÍ SE PUEDE.

El pròxim dia 3, TOTS A la PLAÇA, TOTS JUNTS SÍ ES POT.


https://www.facebook.com/events/545549985523048/

Una vez más, nos reunimos en esta plaza que se ha convertido en símbolo del descontento ciudadano.
Una vez más, decimos  BASTA YA.
BASTA DE CORRUPCIÓN.
No queremos políticos corruptos que gestionen los servicios públicos como si fuera su cortijo particular.
No queremos gestores públicos que despilfarran el dinero que no es suyo, mientras piden sacrificios a los ciudadanos de a pie.
No queremos políticos de despacho, ajenos por completo a las necesidades de las personas a las que representan.

Decimos BASTA DE MANIPULACIÓN.
Queremos saber la verdad sobre lo que pasa en Valencia.
Queremos que se deje a los periodistas contarlo. Contar la verdad, aunque no guste a los políticos. Porque los periodistas tienen la obligación de contar la verdad, y los ciudadanos, el derecho a que se les informe de los hechos, con la verdad por delante.

Una vez más, decimos BASTA DE MENTIRAS.
Basta de ocultar informes, basta de investigaciones dirigidas con preguntas y respuestas aprendidas.

Otra vez más, venimos a esta plaza y decimos : Sr. Fabra,  DE LA CARA, RECONOZCA QUE EL ACCIDENTE SE PODÍA HABER EVITADO, Y DEPURE RESPONSABILIDADES DENTRO DE METROVALENCIA.

Sr. Fabra, Sra. Bonig. RECONOZCAN DE UNA VEZ, QUE NO HUBO INTENCIÓN DE INVESTIGAR EL ACCIDENTE. RECONOZCAN QUE LA TANTO LA COMISIÓN PARLAMENTARIA COMO LA INSTRUCCIÓN JUDICIAL, TENÍA COMO FINALIDAD ESTABLECER QUE LO OCURRIDO FUE UN ACCIDENTE DEBIDO A UN EXCESO DE VELOCIDAD.
Así lo dice el Informe que Marisa Gracia encargó para preparar la Comisión Parlamentaria, y así lo demuestra la jueza Nieves Molina, que no quiso tener en cuenta que la Línea 1 NO CONTABA CON LAS MISMAS MEDIDAS DE SEGURIDAD QUE EL RESTO DE LÍNEAS.


SR. FABRA, CONSELLERA BONIG.  NUNCA ES TARDE PARA RECTIFICAR. NUNCA ES TARDE PARA HACER LO CORRECTO.



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