domingo, 9 de agosto de 2009

Asociación de vecinos FAVARA



La Asociación de vecino FAVARA, nos entregó el siguiente escrito presentado a FGV solicitando conocer las medidas de seguridad implantadas en la línea 1 desde el accidente de metro de 3 de julio de 2006, iniciativa que pretenden extender a otras asociaciones de vecinos.

Adjuntamos el escrito presentado (pinchar sobre la imagen para verla en mayor tamaño):


Concentración Denia 03/08/09

La asociación Denia no nos resignamos, comenzó el 3 de julio de 2009 a realizar en Denia las mismas concentraciones que realiza la AVM3J en la Plaza de la Virgen de Valencia cada día 3. Nos han enviado el siguiente texto que leyeron en su concentración.

Gracias.

L'associació Denianonosresignamos, vos agraïm la vostra presència en este acte de suport a les víctimes del metre de València,estem ací,acompanyant a l'acte que celebren a València,en la plaça de la Mare de Déu,els dies tres de cada mes,l'associació de mates del metre .
L'accident va ocórrer a València el 3 de juliol ,del 2006,els responsables de FGV i la generalitat valenciana no reconeixen haver
fallat en la seguretat de la línia u, ells no van escoltar les contínues reclamacions d'usuaris i sindicats que van observar les irregularitats que al final va ocasionar el succés.
Van morir 43 persones,l'accident més greu ocorregut a Europa, van haver-hi 47 ferits i com a resposta a este fet tan dramàtic,van obtindre:5 dies d'investigació ,el desmantellament ràpid del comboi sinistrat i la culpabilitat del pobre conductor que va morir i no es va poder defendre.
Hui és el dia que les balises de seguretat de frenada ,no estan instal·lades,la velocitat i la falta d'estes balises,junt amb unes
corbes pronunciades,fan que esta línia de metre continue sent insegura i perillosa.

SEÑOR CAMPS DINS AQUEST VAGONS ANABEN PERSONES,DE LES QUALS EL GOVERN VALENCIÀ S'HA OBLIDAT PER COMPLET,MAI HA REBUT ,NI ALS FAMILIARS,NI A L'ASSOCIACIÓ,COM SI ESTE ACCIDENT FORA UN FET FORTUÏT,COM SI LA TARONGINA FORA LA CAUSA,ÉS MÉS FÀCIL AMAGAR-SE,NO DONAR LA CARA I POSAR-LA NOMÉS PER ALS GRANS ESDEVENIMENTS.
SEGONS PAREIX,LA CONSELLERIA DAVANT DE LA PRESSIÓ DEL PASSAT DIÁ TRES DE JULIOL,EN LA CELEBRACIÓ DE L'ANIVERSARI,VAN PROCLAMAR QUE HAVIEN 450 MILIONS D'EUROS PER A MODERNITZAR LA LÍNIA,PERÒ FINS ARA,SEGUIX TOT IGUAL.
ON ANIRÀ A PARAR EIXOS DINERS?.TAL VEGADA A L'OPEN DE TENIS,A LA FORMULA U,A LA GRANDESA DE L'ESPECTACLE.
RECORDAR A ESTE GOVERN VALENCIÀ CAPITANEJAT PER UN SENYOR QUE NI ES COMPADIX NI COMPAREIX,QUE AÇÒ ÉS UNA DEMOCRÀCIA,QUE LA MAJORIA ABSOLUTA NO ÉS LA LLEI DE L'EMBUT.
I ALS VALENCIANS QUE EIXA TENDÈNCIA AL PASSOTISME,AL MENINFOTISME,ELS FAREM MEMÒRIA DES D'ACÍ I DES DE VALÈNCIA CADA DIA TRES,PERQUÈ Què PASSARIA SI EN EIXE COMBOI HAGUEREN VIATJAT ELS VOSTRES FILLS ,GERMANES,PARES,SERS VOLGUTS?
NOMÉS ENS N'ANEM A MOURE QUAN ENS TOC A NOSALTRES.?
SOM(,ENS ESTEM CONVERTINT), EN EL SILENCI DELS CORDERS.

lunes, 3 de agosto de 2009

Texto concentración 3 agosto 2009

Ante distintas declaraciones del ACCIDENTE DEL METRO 3-J

Queremos digan a todos los ciudadanos, que las espectaculares inversiones anunciadas son espectaculares por la tardanza, pues hoy puede ocurrir el mismo accidente con las mismas medidas no instaladas de seguridad.

Queremos se sepa, que la voluntad del President, cuando dice que no quiere vuelva a vivirse una situación similar, es mentira, pues tres años después no se realizaron las medidas de seguridad comprometidas en las Cortes y avaladas por él.

Cuando el Conseller Rambla dice que se realizaron contactos ininterrumpidos con las familias. Que nos diga con cuántas y con quién y qué les costó a cambio de su silencio.

El Gobierno está para solucionar los problemas del ciudadano, no para esperar que sea el ciudadano quien se los mendigue. Los familiares y accidentados del metro, no mendigan, exigen respuestas y las demandamos a viva voz y sin escondernos. Queremos quede claro, que no admitimos escuchas ni ofertas particulares, no admitimos compras de voluntades con favores y trabajos, pedimos la verdad, reparación y justicia.

Como afectado pido, exijo, se nos diga dónde, cuándo y en qué se han gastado los más de 450 millones proclamados por el Consell el día 3 de Julio, y de no decirlo públicamente entenderé que mienten.

Exigimos la verdad a nuestros representantes políticos y tienen la obligación de dárnosla. Exigimos el final de la “ninguneación” de las víctimas y el reconocimiento de responsabilidades.

VERGONYA CAVALLERS VERGONYA.

VERGÜENZA Y ETICA ES LO QUE LES HACE FALTA A NUESTRO POLITICOS.

Texto concentración 3 agosto 2009

OTRO DIA 3, VERGÜENZA POLITICA

Decía Eduardo Galeano que a veces terminan mal las historias de la Historia (como ocurrió con el accidente del metro); pero ella, la Historia no termina. Cuando dice adiós, sólo dice hasta luego. Este es el peligro que sigue corriendo la línea 1 del metro y con ella todos sus pasajeros, hoy siguen sin estar instaladas las medidas de seguridad prometidas y comprometidas.

La población seguirá soportando los males de éste sistema de justicia institucional y política: la impunidad, el ocultamiento de la verdad y la negación de las evidencias. El peso de la ley es desigual: a unos los beneficia en detrimento de la dignidad de las víctimas, y éstas ven pisoteados sus derechos. Además, la aplicación de las normas no es uniforme, pues depende en mucho de la posición que las personas tengan “tanto eres o tienes, tanto vales” ¿no nos hemos acostumbrado ya a aceptar como fatalidad del destino que el pueblo pague el garrote que lo golpea y la codicia que lo saquea? Pero, ¿será que se han divorciado para siempre jamás el sentido común y la justicia?

Ciertamente la justicia está en crisis, pues aquellos obligados a hacer cumplir y velar por el respeto de las leyes -funcionarios, magistrados, jueces, fiscales, políticos- son quienes más daño le causan al frágil orden institucional. Por eso, una ciudadanía activa, creativa y comprometida que no olvida, es la solución a estos males.

Las familias de las víctimas, heridos y demás personas solidarias, no están dispuestos a olvidar lo sucedido, pues como decimos los familiares, mientras no pidan disculpas, ni se haga justicia, no pueden pedirnos que olvidemos. A pesar de ser sus medios de comunicación (Canal 9 y Radio9) responsables de que el ciudadano valenciano ignore la verdad.

Noticias Pleno Ayuntamiento Valencia y Otros

Conclusiones envíadas por PSPV sobre Pleno Ayuntamiento Valencia

EL PP RECHAZA UNA MOCIÓN DEL PSPV SOBRE EL ACCIDENTE DEL METRO EN EL TERCER ANIVERSARIO DE LA TRAGEDIA

· A petición del Grupo Municipal Socialista el equipo de gobierno solicitará información puntual sobre la marcha de las obras de la línea 1 del metro.

El equipo de gobierno municipal ha rechazado en el pleno de julio cualquier posibilidad de acuerdo en dos de las cuatro mociones presentadas por el PSPV-PSOE sobre los siguientes temas: la promoción de una mesa de turismo de la ciudad de Valencia para el último trimestre de 2009, que cuente con la participación de representantes relacionados con el sector turístico de la ciudad, y la tramitación de las autorizaciones que permitan abrir la nueva Escuela Infantil de Pinedo con las seis unidades que tenía proyectadas. Asimismo, el gobierno municipal ha propuesto acuerdos alternativos a las mociones presentadas sobre la seguridad en el puente de l’Assut de l’Or y sobre el accidente de metro ocurrido el 3 de julio de 2006.

La portavoz del Grupo Municipal Socialista, Carmen Alborch, presentaba una moción con una serie de iniciativas ante el tercer aniversario del accidente en el Metro de Valencia. El Partido Popular se negó a solicitar con carácter urgente a la Generalitat la agilización de las obras de la línea 1 del metro, así como a exigirle responsabilidades políticas, pero propuso solicitar información puntual y constante a la Generalitat sobre la marcha de dichas obras y el cumplimiento de las medidas adoptadas por la Comisión de Investigación del accidente de metro del 3 de julio 2006, así como agilizar el cumplimiento del Plan de Actuación en la línea 1, que acaba el próximo año. Alborch declaró que “tres años después las víctimas continúan reclamando respuestas a sus preguntas y reivindicaciones”. La portavoz socialista recordó que las medidas adoptadas en el Plan Integral de la línea 1 son insuficientes y deberían tener fecha cierta de finalización. Denunció que muchas de las medidas acordadas por la comisión de investigación de las Cortes no se han llevado a cabo. Ni siquiera se ha instalado en la línea 1 el sistema de seguridad ATP, aunque sí disponen de él las líneas 3 y 5. Poco se sabe de la ley de ferrocarriles y menos se sabe aún de la agencia de seguridad que se demandó al Consell”. Además, Alborch aseguró que “sus compañeros de las Corts van a presentar una iniciativa en este mismo sentido”. Señaló, asimismo, que las responsabilidades políticas que no prescriben con el archivo de la causa que instruyeron los tribunales valencianos. Previamente a la defensa de la moción, intervino Beatriz Garrote, presidenta de la Asociación de Víctimas del Metro 3 de julio.


Texto leído AVM3J Pleno Ayuntamiento Valencia

Sra. Alcaldesa, Sras y Sres Conejales,

La AVM3J está hoy aquí, en el ayto de Valencia, para expresar nuestras peticiones con nuestra propia voz.

Nos gustaría que nuestra presencia hoy aquí les hiciese ver de alguna manera que la clase política a menudo se aleja de los intereses y necesidades de los ciudadanos. Y es ese alejamiento lo que hace que 3 años después del accidente de metro más grave de la historia de España, los afectados por el accidente tengamos que estar luchando y trabajando para que nuestros dirigentes políticos hagan el trabajo que deberían hacer de modo propio.

Por eso hoy estamos aquí, para pedirles que 3 años después insten al Consell a:

1. Que se cese a Marisa Gracia, gerente de FGV, porque si el 3-jul-06 las medidas de seguridad hubiesen sido las adecuadas no hubieran muerto 43 personas.

2. Que se realice una auditoria independiente que analice si realmente hubo falta de inversión y/o negligencia en la gestión que desembocara en el fatal accidente. Realizamos esta petición porque es una necesidad de los afectados el saber por qué ocurrió el accidente.

3. Pedir las medidas de seguridad necesarias para la L1, así como una Ley de Ferrocarril Valenciana que regule la seguridad en la red de metro de Valencia. Porque 3 años después, percibimos que no se ha avanzado en ninguno de estos aspectos, y reclamamos, como mínimo, que se inste al Consell a cumplir los acuerdos sobre temas de seguridad que el propio Consell aprobó en la Comisión Parlamentaria.

Antes de finalizar, me gustaría pedirles que en el debate no hagan referencia al dolor ni a los sentimientos, ya que de lo que se debe de hablar es del correcto funcionamiento de un servicio público y de la seguridad del mismo.

Beatriz Garrote de Miguel

Presidenta AVM3J

Moción Pleno Ayuntamiento Valencia PSPV

MOCIÓN

QUE PRESENTAN … , EN SU NOMBRE Y EN EL DEL GRUPO MUNICIPAL SOCIALISTA

AL AYUNTAMIENTO PLENO

Asunto: Iniciativa ante el 3er aniversario del accidente en el Metro de Valencia

El día 3 de julio se cumplieron tres años del accidente en la línea 1 del metro ocurrido en la estación de Jesús de Valencia, donde perdieron la vida 43 personas y otras 47 resultaron heridas de diversa consideración.

Por esta razón, la Asociación de Víctimas del Metro 3 de Julio viene solicitando que se tomen las medidas necesarias para mejorar la seguridad en la línea 1 del metro, así como que se asuman responsabilidades por el accidente y que por parte de los ayuntamientos, instituciones y entidades implicadas se realicen las gestiones oportunas para que el Presidente de la Generalitat dé cumplida respuesta a las peticiones que dicha Asociación le hizo llegar en diciembre de 2007 y que le han sido reiteradas sin respuesta alguna.

La Asociación, asimismo, lamenta el incumplimiento de una parte importante de los acuerdos alcanzados por la comisión de investigación del accidente creada por las Corts Valencianes en su sesión plenaria celebrada el viernes día 14 de julio de 2006, a propuesta del Grupo Parlamentario Popular. La iniciativa fue acordada con los votos favorables del Grupo Popular y la abstención del resto de la Cámara: Grupos Parlamentarios Socialista, Esquerra Unida-Els Verds-Esquerra Valenciana: Entesa y Grupo Mixto.

En el apartado de conclusiones a los que llegó la mencionada comisión, se aprobaron, entre otros, los puntos siguientes:

“8. Las Corts ratifican y solicitan al Consell que agilice todas medidas previstas en el plan de actuación línea1 (Horizonte 2010) que fue presentado el día 15 de mayo de 2006, y que se encuentra en ejecución. En dicho plan, entre otras actuaciones, se encuentra adaptar los sistemas de seguridad de la línea 1 en función de los cambios que está previsto, que pasan por un incremento de la frecuencia de trenes y por tanto la implantación del sistema ATP.

9. Las Corts acuerdan que se agilice la ejecución de todos los acuerdos adoptados en el seno del Comité de seguridad en la circulación de FGV.

13. Las Corts acuerdan que el Consell elabore un proyecto de ley autonómica que regule, entre otras materias, la gestión y explotación, infraestructura, superestructura, coordinación de medios, material móvil, formación de maquinistas, planes de seguridad, avances tecnológicos y financiación aplicables a las líneas de ferrocarriles de la Generalitat.

14. Las Corts solicitan al Consell la elaboración y la presentación de un proyecto de proposición de ley de las Corts Valencianes a tramitar ante el Congreso de los

Diputados que regulen los criterios de seguridad en los ferrocarriles de competencia estatal.

15. Las Corts acuerdan que el Consell cree por ley una agencia de seguridad de los medios de transporte, con funciones de vigilancia, control de los sistemas de seguridad, entre otros.”

Por otra parte, en los informes periciales que se presentaron en la investigación judicial, quedaba totalmente probado que el accidente era evitable, no sólo dotando a la Línea 1 de los modernos sistemas de seguridad ATP presentes en otras líneas del metro de Valencia, sino simplemente, programando correctamente las balizas instaladas en la zona del accidente.

De ahí se deriva una responsabilidad directa de los gestores de FGV, al no haber empleado todas las medidas de seguridad necesarias para evitar el accidente, a pesar de conocer la existencia de graves deficiencias denunciadas por los sindicatos más representativos del sector y de los propios usuarios.

Por último, la Generalitat ha desatendido gravemente las inversiones en FGV. Se han incumplido los compromisos presupuestarios del Consell con FGV y su morosidad en el período 1996-2004 fue constante y creciente, llegando a un máximo de 89,6 millones de euros en 2004, tal y como se señala en el “Informe de Fiscalización de la Cuenta General de la Generalitat Valenciana” del 2004, en el Volumen IV relativo a Empresas Públicas y Otros Entes, en el que se hace patente la falta de inversiones. En dicho informe (apartado 4.2.2.Deudores), se detalla como Generalitat Valenciana dejó de entregar a FGV 34 millones de euros cedidos por el Estado y destinados a disminuir la morosidad de la empresa, así como que FGV dejó de percibir más de 52 millones de euros de las subvenciones comprometidas por Generalitat.

Por todo lo expuesto, los concejales que suscriben formulan la siguiente:

PROPUESTA DE ACUERDO

1. Instar al Consell a cumplir urgentemente los acuerdos aprobados en los puntos 8, 9, 13, 14 y 15 de las conclusiones de la Comisión de investigación de las Cortes Valencianas del accidente ocurrido el 3 de julio de 2006 en la Línea 1 de MetroValencia, dado que hasta la fecha, no se han cumplido.

2. Instar al Consell a asumir las responsabilidades políticas que se deriven, dados los informes periciales de la investigación judicial, que probaron que el accidente era evitable con la simple programación de las balizas de la zona del accidente, además de dotar la línea 1 con sistemas de seguridad ATP.

3. Instar al Consell a cesar a la gerente de FGV, dada su responsabilidad directa en la situación de la línea 1 de Metro Valencia en la zona del accidente.

4. Instar al Consell a dar las instrucciones pertinentes para realizar una auditoria independiente de la gestión económica y administrativa de FGV desde el año 1996 tal y como ha sido reclamado en repetidas ocasiones desde la AVM3J.

Valencia, 27 de julio de 2009

sábado, 1 de agosto de 2009

Concentración 3 agosto 2009

Una vez más, nos concentraremos el 3 de agosto de 2009, a las 19:00 h. en la plaza de la Virgen de Valencia. en homenaje a las víctimas del accidente de metro de 3 de julio de 2006.

Seguimos esperando respuestas.

Gracias,

ASOCIACIÓN VÍCTIMAS METRO 3 JULIO

Pincha sobre la imagen web 0responsables