martes, 29 de mayo de 2007

Concentración 3 junio

Concentración 3 de junio a las 19:30 h. en la Plaza de la Virgen de Valencia, con el lema:
43 muertos + 47 heridos = 0 responsables
Seguimos esperando respuestas.
Desde las 17:00 h recogeremos firmas para el Sindic de Greuges.

miércoles, 23 de mayo de 2007

Comunicado prensa


COMUNICADO ASOCIACION DE VICTIMAS DEL METRO DEL 3 DE JULIO

A lo largo de la campaña electoral estamos asistiendo a que a menudo se hace referencia al accidente del metro del 3 de Julio, a las víctimas y a sus familiares. Por ello, consideramos necesario expresar nuestra consideración como directamente afectados y aludidos.

Encontramos natural y oportuno que se debata sobre las causas y consecuencias de la catástrofe, puesto que se trata del accidente de metro más grave de la historia de España y el cuarto del mundo (43 muertos y 47 heridos), y su repercusión en la legislatura que acaba no puede ni debe pasar desapercibida como si simplemente no hubiese sucedido nada. Pero esto nos parece así siempre y cuando el discurso político se centre en las medidas que los diversos candidatos se comprometen a adoptar para evitar que accidentes de este tipo se vuelvan a repetir, y no se limiten a lanzar frases sensibleras al gusto de su electorado.

En este sentido, al Sr. Camps, que recientemente dijo tenernos en su corazón, le respondemos que los corazones sinceros son los que no albergan temor y son consecuentes asumiendo sus responsabilidades pese a lo sacrificios que se supongan en el ejercicio de su poder. Nosotros no hemos sentido en ningún momento estar acogidos en su corazón, sino todo lo contrario, y oportunidades para ello no han faltado, puesto que entre otras cosas hemos estado llamando a su puerta. Ha tenido meses para decidirse, y ni aun diciéndoselo nosotros mismos que somos sus propios ciudadanos ha tenido las agallas para atendernos. Por favor, ahora solo le pedimos que no se burle de nosotros, al menos no en nuestras propias narices y delante del resto de ciudadanos.

Desde la Asociación de Víctimas del Metro 3 de Julio pedimos que más allá de palabras de solidaridad vertidas durante la campaña electoral, haya una voluntad inequívoca de que los hechos valgan más que las palabras, y aquí nos dirigimos muy seriamente a todos los aspirantes al sillón de la Presidencia, sobre todo en los siguientes aspectos:

· Realizar una investigación profunda del accidente y las circunstancias que lo condicionaron y envolvieron, que aclare puntos oscuros, como por qué F.G.V. omitió u ocultó el dato de que la unidad siniestrada ya había descarrilado anteriormente, o dónde está el libro de averías, o por qué la baliza que sí estaba instalada después de la parada de Plaza de España y que debía de servir de aviso de exceso de velocidad no actuó.

· Por qué los informes de la Sindicatura de Comptes de los años 2004 y 2005 denotan una falta de inversión en F.G.V. y un endeudamiento excesivo y no se han tomado medidas al respecto.

· Realizar una auditoría de F.G.V.

· Realizar una verdadera reconversión de F.G.V. para que sea finalmente dirigida por profesionales competentes tanto en las grandes líneas estratégicas como en el cotidiano devenir del día a día, y se acabe convirtiendo en empresa de referencia y modelo de gestión adecuada.

· Implantar una Ley del Ferrocarril Valenciano en la que entre otros aspectos estén reguladas las medidas de seguridad mínimas del mismo, y que regule las actuaciones de F.G.V.

· Por qué la actuación con los heridos no ha logrado satisfacer ni de lejos las necesidades de este colectivo, dejando a lo largo de los meses más una sensación de improvisación continua y de incapacidad de organización.

· Por qué se ha censurado toda la información incómoda sobre la gestión después del accidente en RTVV. Por qué las distintas concentraciones organizadas por nuestra Asociación, incluso una de las mayores manifestaciones en Valencia, no han sido debidamente cubiertas por Canal Nou y Radio Nou, cuando muchos otros medios sí las han cubierto adecuadamente (dentro de los recursos de cada cual).

· Por qué el Presidente de la Generalitat no se ha reunido con los familiares de las víctimas, habiéndoselo pedido por escrito el pasado 4 de enero. Por qué el Conseller de Infraestructuras en ningún momento ha manifestado el más mínimo interés por aproximarse a las víctimas.

Nosotros, desde nuestra Asociación, vamos a seguir exigiendo hechos y no palabras al Gobierno Valenciano, al actual y al que resulte de las próximas elecciones, sea del partido que sea.

lunes, 21 de mayo de 2007

Concentración 3 junio

Como todos los días 3, nos concentraremos en la Plaza de la Virgen, de Valencia, el 3 de junio a las 19:30 horas.
El acto será similar a los anteriores, 5 minutos de silencio en recuerdo de las víctimas, se leerán los manifiestos preparados, recordad que todos teneis la posibilidad de leer el texto que prepareis y esta vez contaremos con la colaboración de un grupo de teatro y un cantautor que ha compuesto una canción en recuerdo de las víctimas (pendiente de confirmar).
Además recordaros que podeis traer las hojas ya firmadas para el Sindic de Greuges y tendremos preparadas más para todo el que quiera firmar ese día, tendremos suficientes para evitar que nadie se quede sin firmar.
Os esperamos el 3 de junio.

miércoles, 16 de mayo de 2007

Texto para firmar (Reclamación Sindic de Greuges)

Al Sïndic de Greuges en relación con el accidente de metro ocurrido en Valencia el 3 de julio del año 2006 y tras las actuaciones tanto del gobierno valenciano, como de la fiscalia y de la justicia, presento las siguientes quejas:

· Se ha omitido el derecho básico de la presunción de inocencia sobre el conductor, se le ha echado la culpa sin prueba alguna que le inculpe. Art 24 de la Constitución española.

· Se ha omitido el derecho a obtener seguridad como consumidores por parte de los poderes públicos omitiendo medidas que impidieran el accidente. Art. 51 de la Constitución española.

· Se nos ha omitido el derecho fundamental a la información por parte de la televisión valenciana (CANAL 9). Art 20 de la Constitución española.

· También creemos que la actuación del gobierno valenciano durante los dias posteriores al accidente, y durante su comisión de investigación, vulneran derechos básicos constitucionales, denegando la palabra a muchos expertos en esta materia, creando ya una opinion y un prejucio.

· El tren se depositó en las instalaciones de FGV a la vista de todo el mundo y acceso de cualquier persona, ya que la estación donde está hay acceso directo al mismo desde el anden.

· Las dos cajas negras del tren se llevaron a las instalaciones de FGV.

· Es muy curioso que haya desaparecido el libro de averías.

· Se han pedido informes y valoraciones sobre datos técnicos a FGV, debería de ser alguien independiente quién los hubiera hecho.

· Se ha determinado que con una baliza se habría evitado el accidente pero no se ha responsabilizado a nadie.

· Se omitió el dato de que el tren ya había descarrilado anteriormente.

· ¿Habia presión para los conductores a la hora de cumplir los horarios?

· ¿Quiénes eran los responsables de seguridad y por qué no pusieron balizas cuando hacía un año un accidente grave en Picanya sirvió de preaviso?

· ¿Por qué no funcionó la baliza intermedia que debía de estar progamada a 60 Km /h y dejó pasar al tren a 80 Km/h? y ¿por qué no la habian reprogramado para la curva en vez de colocar la señal de 40 Km/h?

· ¿Por qué se ha expedientado a varios trabajadores de FGV por decir que el accidente era evitable?

· ¿Por qué no se ha obligado a declarar a los sindicatos y a que aporten las pruebas que continuamente denunciaron en prensa que tenían?

· ¿Ha habido investigación interna en FGV ?


Con esta queja quiero mostrar mi apoyo a la Asociación de victimas del metro del 3 de Julio, queja que tramitaran ellos en mi nombre.



NOMBRE Y APELLIDOS DNI FIRMA

martes, 15 de mayo de 2007

Actos aniversario

Desde la Asociación queremos hacer un llamamiento a todos los asociados y a aquellas familias de fallecidos o heridos en el accidente, que no pertenecen a la Asociación, para que se pongan en contacto con la Asociación, con la finalidad de organizar los actos del aniversario. Será una jornada exclusivamente de memoria y reconocimiento, por lo que esperamos estar todos.

Contacto: avm3j@hotmail.com

O añadiendo un comentario a esta información.

Asociación Víctimas Metro 3 Julio.

lunes, 14 de mayo de 2007

Reunión 14 mayo

Hoy 14 de mayo a las 19:00 h. reunión en el Ayuntamiento de Torrent, para ver el documental sobre la asociación y tratar otros temas.

RECOGIDA FIRMAS

La Asociación Víctimas Metro 3 de Julio, está recogiendo firmas para el Sindic de Greuges y posteriomente para el Defensor del Pueblo.

Este pasado fin de semana, 12 y 13 de mayo hemos tenido un notable apoyo por parte de los ciudadanos, habiendo recogido gtran cantidad de firmas y apoyos.

El texto que se va a dirigir al Sindic de Greuges lo podeis leer en el apartado de abajo, si quereis firmar, tenemos un texto resumido que os podemos enviar, por favor, enviadnos un mail a:

avm3j@hotmail.com

Y os enviaremos la copia para firmar y pasarlo a toda la gente que podais, nos la podeis hacer llegar en la próxima concentración que tendrá lugar el 3 DE JUNIO EN LA PLAZA DE LA VIRGEN A LAS 19:30 HORAS. O bien a través del correo podemos quedar para recogerlas.

La primera entrega al Sindic de Greuges será el 24 ó 25 de mayo y seguiremos recogiendo firmas hasta el 3 de julio, fecha máxima para presentar la reclamación.

Gracias por vuestro apoyo y colaboración

ESCRITO SINDIC GREUGES

Al (defensor del pueblo, sindic de greuges, etc...............)de la Asociación de víctimas del metro del 3 de julio, en relación con el accidente de metro ocurrido en Valencia el 3 de julio del año 2006 y tras las actuacions tanto del gobierno valenciano, como de la fiscalia y de la justicia, queremos presentar las siguientes quejas:


En primer lugar queremos hacer constancia de que durante el proceso se han incumplido derechos básicos constitucionales:

Se ha omitido el derecho básico de la presunción de inocencia sobre el conductor, se le ha echado la culpa sin prueba alguna que le inculpe. Art 24 de la Constitución española.

Se ha omitido el derecho a obtener seguridad como consumidores por parte de los poderes públicos omitiendo medidas que impidieran el accidente. Art. 51 de la Constitución española.

Se nos ha omitido el derecho fundamental a la información por parte de la televisión valenciana (CANAL 9) que tiene orden expresa de sus dirigentes de no informar de ninguno de nuestros actos ni de entrevistarnos. Art 20 de la Constitución española.

También creemos que la actuación del gobierno valenciano durante los dias posteriores al accidente, y durante su comisión de investigación, vulneran derechos básicos constitucionales, denegando la palabra a muchos expertos en esta materia, creando ya una opinion y un prejuicio en la sociedad valenciana.



Denunciar también que el auto y las informaciones que se han dado a los péritos no son correctas y por lo tanto sus informes no estan basados en datos correctos, o al menos que generan muchas dudas:

El tren se depositó en las instalaciones de FGV a la vista de todo el mundo y acceso de cualquier persona, ya que la estación donde está hay acceso directo al mismo desde el anden, y nos consta de personas que lo han visitado estando el proceso abierto, con la consecuente posibilidad de manipulación de las pruebas.

· Nos es muy curioso que haya desaparecido el libro de averías.

· También nos sorprende que se le haya pedido informes y valoraciones sobre datos técnicos a FGV, el cual es procesado o al menos acusado por las partes presentadas, debería de ser alguien independiente quién los hubiera hecho. Además desde el principio se dictó que la culpa era del conductor y se han limitado a mantenerlo sin pruebas, nos parece una investigación corta, superficial y muy deficitaria.


· Se ha determinado que con una baliza se habria evitado el accidente pero no se ha responsabilizado a nadie, algo que creemos inaudito puesto que seguro que incumple alguna legislación, se ha puesto en peligro la vida de muchos ciudadanos durante mucho tiempo, al no colocar balizas, aunque no esta tipificado como delito penal sí lo esta si nos referimos a los propios trabajadores de FGV, a los cuales se les ha puesto en peligro muchas veces. Denunciamos pues la imparcialidad por parte de la justicia en este caso y creemos que se debe más a presiones externas por parte del gobierno, delito muy grave que atenta contra la propia democracia.


3. Nos hacemos muchas preguntas tras el auto, por ejemplo:

· ¿Por qué se omitió el dato de que el tren ya había descarrilado anteriormente?, tenemos una foto y noticia publicada de al menos uno de los descarrilamientos anteriores, y el informe del señor Cortabitarte dice claramente (que según FGV) la UTA 3736 no había sufrido descarrilamientos.

· Nos preguntamos por qué la unidad trasera, está funcionando desde un par de semanas después del accidente (UTA 3714).

· Nos preguntamos si el número de unidades que tenia FGV era capaz de mantener el servicio y horario que tenían en ese momento y de no ser así, si eso no influia en presión para los conductores a la hora de hacer su trabajo.

· ¿Por qué un conductor con tan solo tres meses de experiencia está solo a bordo de un tren así? y ¿qué pruebas de selección se le hacían para ocupar dicho cargo?

· ¿Quiénes eran los responsables de seguridad y por qué no pusieron balizas cuando hacía un año un accidente grave en Picanya sirvió de aviso?

· ¿Por qué no funcionó la baliza intermedia que debía de estar progamada a 60 Km /h y dejó pasar al tren a 80 Km/h? y ¿por qué no la habian reprogramado para la curva en vez de colocar la señal de 40 Km/h?

· ¿Por qué se ha expedientado a varios trabajadores de FGV por decir que el accidente era evitable, cuando el auto demuestra que sí lo era?

· ¿Por qué no se ha obligado a declarar a los sindicatos y a que aporten las pruebas que continuamente denunciaron en prensa que tenían?



4. En cuanto a las indemnizaciones hay un proceso judicial abierto, pero nos es curioso que a pesar de no poner pegas el gobierno valenciano en cuanto a unas cuantias, han establecido unos minimos pero no un criterio igualitario a la hora de repartirlas:

l Los miembros fundadores de la asociación han recibido el mínimo, sin opciones a negociar nada más y sin explicaciones del criterio seguido.

l Hay un seguro de responsabilidad civil que establece una cuantia de 450000 euros por fallecido, sin embargo no han llegado a esas cantidades, ni mucho menos.


Y seguramente de haberse hecho una investigación seria aparecerían más preguntas que nos llevarian a la realidad de lo que alli acontecio, y se podrían buscar a los culpables reales.

También nos es curioso que la investigación interna en FGV que dicen haber hecho no se ha hecho pública y tampoco se ha recibido información sobre ella.

También se ha solicitado por escrito una reunión publica con el Presidente de la Generalitat, negándose a la misma, pero sí intentando una reunion privada.

En definitiva creemos que hay fundamentos suficientes como para determinar dudas en el proceso que han llevado a cabo y que han prevalecido intereses privados a los públicos. Por todo ello denunciamos dichas actuaciones y pedimos ayuda a su institución para que se pueda realizar una investigación transparente que no lleve a un mar de dudas y de injusticia como la que en este caso ha ocurrido.



Asociación de victimas del metro del 3 de Julio

jueves, 10 de mayo de 2007

Actividades fin de semana 12-13 mayo

Sábado 12 de mayo a las 19:00 h. en la estación metro Colón, quedaremos para pasear por las calles del centro, con una camiseta negra, a la que pegaremos las pegatinas de la Asociación.

Domingo 13 de mayo a las 11:00 h. en la puerta de Lonja, quedaremos para pasear por la zona de Plaza Redonda, Plaza de la Virgen, con camiseta negra, a la que pegaremos las pegatinas de la Asociación.

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