Camps niega las evidencias sobre la manipulación del
accidente en FGV
·
VICENTE
USEROS
El ex presidente valenciano relató que
la Generalitat siempre estuvo con las víctimas y que hubo una comisión de investigación y «una comisión de censura»en
el parlamento valenciano por parte del PSPV «que no prosperó», recordó Camps.
Por último, sobre Ferrocarrils de la Generalitat (FGV), Camps reiteró que nunca
conoció merma en su financiación y que siempre consideró la empresa FGV como
bien dotada en cuanto a los presupuestos, «transparente y muy diligente en su
gestión para los transportes».
·
VICENTE
USEROS
·
Valencia
17/05/2016 03:20
O la memoria le jugó una mala pasada o
el ex presidente de la Generalitat Valenciana Francisco
Camps eludió intencionadamente todas las preguntas sobre la
mala gestión de su Consell durante su comparecencia en la comisión delaccidente de Metro en el que fallecieron 43 personas y otras 47 resultaron heridas.
Camps negó su dejadez con las familias
de las víctimas durante los últimos años y aseguró no había vetado a nadie: «En
mi vida». De la misma forma refutó que se hubiera producido un «apagón informativo» en Canal 9 en relación con la
información sobre el accidente y argumentó que los medios de comunicación,
«tanto públicos como privados», eran «libres para aplicar el tratamiento que
consideraran».. Una realidad que fue muy cuestionada por la Asociación de
Víctimas de Metro (AVM3J) que recuerdan que nunca se les dio voz ni en la
televisión ni en la radio públicas de Valencia.
Aunque la respuesta que más demostró su
intención de negar las evidencias fue la que dio al ser preguntado por el
informe de la consultura HM & Sanchis, y que
incluía preguntas y respuestas que debían servir de guía a los técnicos de
Ferrocarrils de la Generalitat en su comparecencia en la primera comisión de
investigación en las Cortes tres semanas después de la tragedia.
Camps afirmó desconocer qué era la
consultora HM & Sanchis. «Porque hay determinada prensa que no
leo jamás», dijo en clara referencia a EL MUNDO que publicó en exclusiva el informe. Descartó
también cualquier consigna mediática «no encargué nada extraño»
y recordó que se hicieron varias ruedas de prensa por parte de la
Administración valenciana. «Está fuera de la realidad hablar de consignas
mediáticas y políticas», dijo, «porque lo importante era saber qué había
ocurrido». Por eso, según el declarante se abrieron dos oficinas de información
porque toda la Generalitat «fue una oficina de información sobre el accidente
del metro».
En sus respuestas, el que fuera
presidente de los valencianos reprochó al portavoz de Ciudadanos en las Cortes
Valencianas, Alexis Marí, que calificara de
«infame» la actuación del Consell y acto seguido negó que hubiera encargado la
visita a las familias de las víctimas para ofrecerles ayuda.
Recordó que Juan Cotino, por sus diferentes puestos
vinculados a las fuerzas de seguridad del Estado, «se mostró predispuesto
porque humanamente tenía la experiencia de estar con personas que lo habían
pasado mal». Sobre esta cuestión recordó que Cotino «no me informaba en
concreto, pero hablábamos todos los días de cómo estaban las familias». Negó
además que hubiera contactado con alguien del juzgado.
En cuanto a su gestión, el ex presidente
reiteró que primero «fueron las familias y luego la Administración» y que el
conseller José Ramón García Antón decidió explicar lo ocurrido, «pese a que se
consideró en un principio que fuera un técnico el que concretara lo ocurrido».
Sobre esta cuestión declaró que si García Antón hubiera dimitido, «hubiera sido
una actitud más cobarde» porque disponía de toda la información y «hubiera sido
peor para la Administración».
El informe de HM & Sanchis para
aleccionar a los técnicos de FGV . E.M.
El ex presidente valenciano relató que
la Generalitat siempre estuvo con las víctimas y que hubo una comisión de investigación y «una comisión de censura»en
el parlamento valenciano por parte del PSPV «que no prosperó», recordó Camps.
Por último, sobre Ferrocarrils de la Generalitat (FGV), Camps reiteró que nunca
conoció merma en su financiación y que siempre consideró la empresa FGV como
bien dotada en cuanto a los presupuestos, «transparente y muy diligente en su
gestión para los transportes».
No hay comentarios:
Publicar un comentario