miércoles, 28 de noviembre de 2007

ANUNCIO CONCENTRACION 3 DICIEMBRE 2007


La Asociación de víctimas del metro del 3 de Julio, se concentrará en la Pz. de la Virgen a las 19’00 horas, para seguir exigiendo responsabilidades en la muerte de 43 personas, y por los traumas y heridas sufridas por otras 47.
Y más ahora, que la ampliación pericial que las acusaciones solicitaron al juzgado de instrucción n.21 de Valencia, concluye, que la baliza que ya existía, podía haberse programado para que el tren limitara su velocidad a 60 km/h.
Una medida administrativa hubiera salvado 43 vidas. Sólo con que los dirigentes de FGV hubieran tenido el interés suficiente en hacer bien su trabajo, empleando los recursos ya existentes, sin dejar nada al azar.
Pero no. Esta medida se realizó en Septiembre, cuando ya era demasiado tarde para 90 personas. Y también en Septiembre del 2006, se instala un nuevo grupo de balizas, que limitan la velocidad máxima entre Pz. de España y Jesús a 60 km/h., y en el tramo del accidente, protegen la limitación de velocidad a 49 km/h. e incluso, se llega a reducir hasta los 35 km/h.
Con una velocidad máxima de 60 km/h. en el trayecto, y entrando en la estación de Jesús a 35 km/h., el convoy no hubiera descarrilado. Las medidas tomadas en Septiembre de 2006, demuestran que el accidente ocurrido en Julio de 2006, sí era EVITABLE.
Entonces, ¿cómo es que los dirigentes de FGV siguen sin asumir su responsabilidad? ¿Por qué lo consiente el Presidente de la Generalitat? ¿Mantiene todavía Francisco Camps, que el accidente era inevitable? ¿Es que no se le cae la cara de vergüenza, pidiendo responsabilidades por los retrasos de los trenes de Cataluña, cuando aquí, en Valencia, en su casa, es él quien no asume ninguna responsabilidad por la muerte de 43 personas?
Por todo esto la Asociación de víctimas del metro pedirá la reapertura de la Comisión de Investigación. Porque si en su día concluyeron que la seguridad de la Línea 1 era la correcta, y que el accidente era inevitable, hoy, con los resultados de la ampliación pericial, no se puede seguir manteniendo esas conclusiones. Conclusiones a las que se hubiera llegado, si el Grupo Parlamentario Popular no hubiese vetado a los técnicos propuestos por el resto de Grupos. Curiosamente sólo se tuvo en cuenta a los técnicos de FGV.
Y ha tenido que ser la acusación particular la que planteara las preguntas a los peritos para concluir que el accidente, efectivamente, era EVITABLE.
Preguntas que el Grupo Parlamentario Popular no planteó durante la Comisión de Investigación, limitándose a preguntar lo que quería oir, e impidiendo la investigación real del accidente, valiéndose de la mayoría de votos, para vetar cualquier propuesta del resto de Grupos, encaminada a la investigación de la omisión de medidas de seguridad.
La Asociación de víctimas del metro del 3 de Julio, piensa que 43 muertos y 47 heridos, sí merecen que los dirigentes de FGV, y el propio Presidente de la Generalitat, asuman su responsabilidad.
Y seguiremos exigiéndolo cada día 3. No nos vamos a cansar.

martes, 27 de noviembre de 2007

Concentración 3 de diciembre 2007

Una vez más, y ante la ausencia de respuestas, hemos convocado una nueva concentración el día 3 de diciembre de 2007, a las 19:00 h. en la Plaza de la Virgen de Valencia.

Como todos los días 3 de cada mes, guardaremos 5 minutos de silencio en homenaje a las víctimas del accidente de metro de 3 de julio y leeremos los textos aportados por los miembros de la Asociación.

Esperamos contar con vuestra presencia, para que no se olvide el peor accidente de metro de la historia de España y para exigir una investigación justa y que se aporten las pruebas que hasta ahora no se han tenido en cuenta.

Gracias,

ASOCIACIÓN VÍCTIMAS METRO 3 JULIO

jueves, 8 de noviembre de 2007

REPORTAJE LINEA 900

Se puede ver el reportaje en YOUTUBE.COM, buscar: "línea 900 sin responsables", aparece el reportaje en tres partes.

http://www.youtube.com/watch?v=bSbi36w-66I PARTE 1

http://www.youtube.com/watch?v=VAJckkY_-b0 PARTE 2

Extracto de la web del probrama LINEA 900 de TVE:

"SIN RESPONSABLES”
Domingo 11 de Noviembre 2007, a las 20:45h, en La 2 de TVE




Esta semana, Línea 900 aborda la incapacidad jurídica de los familiares de víctimas de catástrofes en obras públicas para inculpar a los responsables del accidente y aclarar si los organismos o instituciones han ejecutado correctamente su proyecto.

Procedimientos relacionados con graves accidentes como el del vagón del metro de Valencia que descarriló en julio de 2006 y en el que murieron 43 personas, la construcción de un camping en medio de un torrente en Biescas, donde una riada causó 87 muertes, o el derrumbe del puente de la autovía en Esparreguera en el que murieron 2 personas, acaban resolviéndose en causas civiles, nunca penales.

Pero las familias de las víctimas de estas catástrofes no buscan indemnizaciones por la vía civil, solo piden que se investiguen a fondo penalmente para aclarar si los responsables de los organismos del estado o de grandes empresas de obras públicas han cumplido correctamente su cometido y evitar que se repitan estos desastres. En el caso de un accidente de circulación, al autor se le procesa penalmente, abogados y víctimas de catástrofes se preguntan en Línea 900 por qué no ocurre lo mismo con los responsables del colapso de una obra pública.

La falta de medios y la movilidad constante de jueces en algunos juzgados, provocan que estos procesos se eternicen y que responsables de infraestructuras que han colapsado, salgan indemnes.

“Sin responsables” es un reportaje de Salvador Rich“Línea 900” es el programa de reportajes de La 2 de TVE, que dirige Xavier Sitjà, produce Alejandro Amillano, realiza Rafael Robledo y presenta Montse Tejera.

lunes, 5 de noviembre de 2007

Texto Concentración 3 de noviembre 2007

SEGUIMOS ESPERANDO RESPUESTAS

Si hiciésemos un resumen de lo dicho y escrito sobre el 3-J, veríamos que la inmensa mayoría pide que se diga la verdad sobre lo ocurrido y que se pongan medidas para que no pueda volver a ocurrir
Pero de tanto repetirlo parece que siempre estamos con la misma monserga, cansados, y sin saber que hacer ante las actuaciones de la justicia y los políticos.
Pero NO, lo que estamos es hartos de la indiferencia de los ciudadanos y políticos; ciudadanos del “me n´hi en fot” a la seguridad, y abraza farolas del viva la fiesta y quien la promueve.
El pasotismo maligno del valenciano que pese a que los políticos nos tomen el pelo, nos conformamos con una falla monumental y una paella gigante. Pero ante la catástrofe del metro, no consideramos motivo suficiente para masivamente manifestarse y pedir responsabilidades a sus gestores y políticos
Yo no quiero una ciudad Olímpica, ni de Las Ciencias, ni Capital Cultural, ni náutica con mega-yates, ni circuito urbano de carreras, si antes no es una ciudad donde se puede vivir y convivir dignamente, disfrutando todos de las mismas garantías de bienestar y seguridad.
Hartos de que nuestros políticos piensen más en los turistas y visitantes que dejan dinero en caja para poder “morder”, que el bienestar y derechos de los ciudadanos, pues son las exclusiones sociales las cegueras de nuestros gobernantes.
Clase política a resguardo de eventualidades ciudadanas, encerrados en sus despachos, con chofer y vehículo oficial blindado de última generación, mientras en la línea 1 del metro son transportados los trabajadores en vagones de museo.
Hemos pasado de la “millor terra del món” a la tierra de los mejores pelotazos del mundo.
Debemos exigir más profesionalidad y vergüenza a la clase política, pues es la vergüenza la que reprime el impulso a violar las leyes y frena la voluntad de corrupción. La vergüenza es sentido inequívoco de la presencia del sentido ético y cuando esta falta, todo es posible. Es lo que más nos falta en la política, en quienes ostentan poderes públicos, en diputados, senadores, alcaldesas, ejecutivos, y tantos otros ladrones y corruptos de cuello blanco. Con el mayor descaro y sin avergonzarse niegan responsabilidades manifiestas, mienten sin escrúpulos en las entrevistas a los medios de comunicación, como ocurre con los silencios y mentiras vertidas sobre la catástrofe del metro, personas que a fuerza de hacer lo ilícito y de saberse impunes perdieron el sentido de la propia dignidad. Utilizan la justicia para favorecerse en el poder, no tienen vergüenza, pues la línea 1 del metro sigue casi con las mismas deficiencias que fallaron el 3 de Julio. La búsqueda de la verdad, es cada día más difícil para la sociedad valenciana por el servilismo político que padecen nuestros gobernantes y su falta de independencia.
Donde ha quedado aquello de “Valencians en peu alceu-se” , es triste, pero aquí fallan muchas cosas desde hace años, en esta tierra estamos acostumbrados a sufrir estos avatares, y nos los tragamos y olvidamos rápidamente.
Al analizar la catástrofe, vemos terrorismo político cuándo mueren ciudadanos por invertir el dinero publico en desahogos y caprichos de nuestros políticos, en vez de dedicarlo con un sentido social en infraestructuras deficientes como la línea 1 del metro, en el bienestar y seguridad de los ciudadanos, siendo responsable directo de esta forma de actuar, el Presidente de la Generalitat Sr. D. FRANCISCO CAMPS.
En Valencia días a tras se defendió ser la ciudad con el mejor metro de Europa. ¿cómo no se les cae la cara de vergüenza?. Existen estaciones donde por falta de medidas no pueden acceder nuestros minusválidos y sin enumerar otras deficiencias dichas por trabajadores de FGV.
Leemos estos días atrás que la Audiencia Provincial con JESÚS MARIA HUERTA GARICANO como ponente y suscrito por PEDRO CASTELLANOS RAUSELL y MARIA JOSE JULIA IGUAL, rechazan investigar los detalles del accidente del metro que pedían 17 familias, pues según ellos. Deben valorarse con criterios ex ante, por obligaciones contraídas antes de que sucediera nada, y no ex post o como conclusión del siniestro.
El siniestro para esta gente es lo menos importante, y las obligaciones que marca la Ley tampoco son importantes.
Si, señores magistrados, las medidas de seguridad se toman antes del siniestro y caso de ocurrir el siniestro como es el caso, se buscan a los responsables de no haber puesto en marcha las medidas y se les juzga y penaliza por su desidia o dejadez causante del siniestro con 44 muertes y 47 heridos, algunos de ellos tras 15 meses en rehabilitación en manos de médicos.
Las obligaciones según ustedes (La Audiencia Provincial) son de FGV, y por lo tanto de sus dirigentes políticos y técnicos puestos a dedo por la Administración.
¿Cómo no se deja declarar ni ratificar sus conclusiones a los agentes de la policía científica que investigaron durante días el trágico siniestro?
¿A que testigos oculares o científicos ha escuchado la SEÑORA JUEZA NIEVES MOLINA, para tener tan clara las responsabilidades que no necesita preguntar a nadie?
¿O no se quiere, que se aclaren las contradicciones entre el perito ANDRES CONTABITARTE y la policía científica?. (Recordemos que los informes del perito se los dio FGV mintiendo en sus datos y amañándolo como consta por fotos aparecidas en los medios sobre la unidad siniestrada (UTA 3736).
Sra. Jueza, ¿Cómo un empresario es responsable de la falta en el cumplimiento de un trabajador que no usa las medidas de seguridad, o las usa mal y comete una imprudencia, como ha condenado La Audiencia Provincial, al Administrador y el Jefe de obra, con pena de cárcel por delito de homicidio y otras lesiones, al morir un obrero de una subcontrata (los hechos ocurrieron el 26 de Abril 2002 en Carcaixent, según relata el Levante del día 11/10/2007) mientras que aquí usted, la Sra. Juez, tras morir 44 personas deja toda la responsabilidad en el conductor eximiendo a la empresa que no puso los medios para que esto no ocurriese?
El accidente por supuesto que era evitable. Un fallo humano siempre es evitable con los medios que hoy existen y se conocen. Señores políticos ustedes saben y por eso callan, que el accidente se debe a la falta de mantenimiento de las infraestructuras y el estado del material motor y técnico aplicado. Digan esto y no nos engañen más, o manden realizar una investigación externa, que con independencia y rigor, concluya con los verdaderos resultados causantes de esta catástrofe y ponga de manifiesto la falta de inversión.
Tampoco los sindicatos jugaron limpio con la catástrofe del metro, pues pronto se callaron y no quisieron involucrarse, prefiriendo quedarse en la barrera mientras se enterraba a dos de sus compañeros. Pero están a tiempo de que salga toda la verdad, todos sabemos de las malas condiciones en las que se encuentran algunas maquinas, incluso algunas sin permiso para circular, deben hablar y no callar, deben decir todo lo que saben y no guardar silencio.
Por tanto es necesario depurar hasta el final la responsabilidad de este accidente, negligencia, abuso, dejadez o malversación, o lo que sea; pero llegando a saber por qué éste ha llegado a ocurrir. Para que no vuelva ha suceder nada semejante en un medio público de transporte considerado el mas seguro del mundo, y así es si nos atenemos a las cifras.
Si técnicamente es posible la toma de medidas para que una unidad de metro no circule a una velocidad inadecuada y no se toman, muriendo 44 usuarios y quedando 47 heridos con secuelas, es porque los gobernantes no lo quieren hacer. Con qué lenguaje político o económico se disfrace ese “no querer” es otra cosa.
Por enésima vez le diría a nuestros responsables de gobierno ”hay que dejar a la realidad ser lo que es”. A esto debe acompañar la entereza para no manipularla, la decisión a proclamarla y la reacción adecuada a las exigencias que brotan de ella. A pesar de ser contrarias al propio interés de gobierno, escuchar la palabra que brota de la misma realidad. Encarar la verdad de la tragedia del metro que se pone de manifiesto, supone la honradez con la realidad, asumiendo responsabilidades, corrigiendo inmediatamente tras la catástrofe todas las medidas de seguridad necesarias y probables, para asegurar técnicamente que esta tragedia no volverá a ocurrir jamás
En esta dictadura democrática que sufrimos en Valencia, una de las victimas importantes es “la verdad”, hasta el punto que es la mentira el arma utilizada para conseguir voluntades y mantenerse en el poder. Visto todo en su conjunto, el actual encubrimiento de la realidad de nuestro País Valenciano es un auténtico escándalo, cuya consecuencia fundamental es el actual proceso de deshumanización.
Vivimos en una cultura del encubrimiento, de la tergiversación y, a través de ello, vivimos en la mentira, por eso vemos como la Sra Fiscal coincide con los peritos de Zurich y la Generalitat, en vez de estar de parte de las victimas, engañándolas cuando les dijo que les representaría y defendería..
También la Sra Alcaldesa de esta ciudad debería haber pedido responsabilidades a la empresa que gestiona este metro que transporta a sus ciudadanos y se calló como sus compañeros, sin interesarse por las familias de las victimas y accidentados.
Los familiares de los muertos y heridos el 3-J en el Metro de Valencia, queremos HACER OIR SU VOZ, la voz de los muertos y damnificados que claman justicia. Que piden Justicia. Que exigen responsabilidades. Que necesitan ver dimisiones, despidos o sanciones de los responsables.
Nuestros familiares muertos, no nos perdonarían si no exigimos una mejora cualitativa y segura en el metro que les mato y enterró.
Nuestros familiares muertos no nos perdonarían si dejásemos que el ser autoridad, se convierta en sinónimo de impunidad ante la catástrofe sufrida.
Nuestros familiares muertos no nos perdonarían el ser enterrados bajo el dinero entregado, si no exigimos y son castigados los responsables.
Por todo ello, el sábado 3 de Noviembre seguiremos pidiendo que nos den explicaciones publicas a nuestras preguntas.

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