Concentración Nº 55 3 mayo de 2011 MANIFIESTO

Como cada día 3 nos concentraremos en la Plaza de la Virgen de Valencia, a las 19:00 h. en homenaje a las víctimas del accidente de metro de 3 de julio de 2006.

Seguimos esperando respuestas.


MANIFIESTO MAYO 2011


En estos días de reflexión, nos viene a la memoria las promesas del Gobierno Valenciano hace casi 5 años, durante la Comisión Parlamentaria que debía investigar el accidente de metro ocurrido en Valencia, el 3 de Julio de 2006, en el que murieron 43 personas y resultaron heridas 47 personas.

Esta Comisión de Investigación concluyó con el compromiso del Gobierno Valenciano de “ agilizar todas medidas previstas en el plan de actuación Línea 1 - Horizonte 2010 que tiene como objeto, adaptar los sistemas de seguridad de la Línea 1 en función del incremento de frecuencia de trenes, y por tanto, la implantación del sistema de frenado ATP. ”

Otro compromiso adquirido por el Gobierno Valenciano, fue la “elaboración de un proyecto de Ley Autonómica que regule los planes de seguridad aplicables a las líneas de ferrocarriles competencia de la Generalitat.” Entre ellas la Línea 1 del metro de Valencia.

También se comprometió el Gobierno Valenciano, a “ crear por ley, una Agencia de Seguridad de todos los medios de transporte, con control de los sistemas de seguridad, entre otros. ”

Y cuando han pasado ya casi 5 años, vemos con tristeza que estas promesas se han quedado sobre el papel.

La Ley Autonómica de Seguridad, parece ser que no verá la luz, porque el Gobierno Valenciano ha decidido dejar las cosas como están, y dejar que sea la Ley de Movilidad, la que regule la seguridad del metro. Una normativa abstracta que no tiene ninguna medida concreta sobre seguridad en la circulación ferroviaria. De esta manera, si no hay ley que cumplir, no se les puede acusar de incumplir ninguna ley, y quedan libres de toda responsabilidad en cualquier accidente.

Tampoco verá la luz la Agencia de Seguridad. Dice el Conseller de Infraestructura, que genera gasto. Antepone el dinero a las vidas humanas. ¡Qué gran persona!

Pero no nos quejemos, que por fin ha llegado el Plan de actuación Horizonte 2010, aunque haya sido pasados 3 meses del 2011. Dicho plan, presentado por el Sr. Maluenda, diputado del Grupo Popular durante la Comisión de Investigación, como “ el mejor instrumento para continuar garantizando la seguridad de la línea ” y que “ permite ofrecer a los usuarios servicios de máxima calidad ” , “ solo ofrece a los viajeros sustos, cabreo y confusión, ya que se para de forma brusca, muchas veces en la oscuridad del túnel, donde la gente intenta abrir las puertas pensando que ha llegado al anden, según denuncia el periódico 20 minutos. Precisamente en la parada de Jesús, suele dar un frenazo brusco unos metros antes del andén, luego da un acelerón y vuelve a parar cuando ya ha llegado, y los usuarios se quejan porque a quien pilla desprevenido se lleva un susto.”
“Desde la entidad reconocieron que hay pequeños desajustes que se irán solucionando”, y “los sindicatos denuncian que se había inaugurado de forma precipitada”.

Si todavía, a pesar de haber concluido el tiempo previsto para su implantación, el sistema ATO no estaba en condiciones de garantizar el confort de marcha y la seguridad de los viajeros, no se debía haber inaugurado.



No puede ser que cada vez que hay elecciones a la vista, el gobierno de turno se líe a inaugurar obras sin concluir o sin haber realizado todas las pruebas necesarias para garantizar su correcto funcionamiento, como en este caso, sólo por salir en la foto haciéndose propaganda de todos sus logros.

Es nuestra responsabilidad como ciudadanos, exigir a nuestros gobernantes que vigilen por el bienestar de los ciudadanos a los que representan, y no permitir que abusen de su poder, y nos engañen prometiendo cosas que no están dispuestos a cumplir.

Utilicemos estos días venideros para reflexionar.